重磅!明日零时,正式通车!


重磅!

9月25日零时

武穴长江公路大桥将正式通车

通车后,黄石过江到武穴

只需要5分钟!

武穴、阳新、瑞昌三地居民

结束轮渡过江的历史


武穴长江公路大桥项目是《国家公路网规划(2013年~2030年)》中,国道东营至深圳公路(G220)跨越长江的控制性工程,也是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网中“纵一线”麻城至阳新高速公路的组成部分。




该项目起于武穴市四望镇新屋岭,与已通车的麻城至阳新高速公路麻城至武穴段对接,设武穴西枢纽互通与沪渝高速公路相连,止于阳新县枫林镇塘湾村,对接杭瑞高速公路湖北段。项目全长30.993公里其中长江大桥长3355米,两岸接线长27.638公里,主桥为主跨808米双塔单侧混合梁斜拉桥。



全线设5处互通式立交,采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时;其中武穴互通至富池互通段 3.722 公里(含长江大桥)采用六车道,路基宽度和长江大桥宽度(不含布索区)33.5 米,其余路段 27.271公里采用四车道,路基宽度 26 米。


武穴长江公路大桥

接线起于沪渝高速与麻阳高速互通处

接黄黄高速,设置四望互通、

武穴西互通、武穴互通枢纽

贯穿太山隧道、仙姑山隧道

上跨X112县道、S240省道、刊江大道

及黄广大堤连接主桥

大桥雄跨长江南北
贯通两省三地
串联七纵五横三环
将加强鄂赣两省经济发展和交通联系
推进武穴、阳新两地
更好更快的融入武汉“8+1”城市圈

助推中部崛起


武穴长江公路大桥建设时间轴

2017年2月28日

这座长江大桥主桥15号主塔钢围堰下水;


2019年10月25日

南岸主塔封顶;


2019年11月18日

北岸主塔封顶;


2020年10月27日

主桥钢箱梁合龙;


2020年11月17日

主桥钢桥面铺装完成;


2020年12月25日
项目主体工程全部完成,已具备通车条件。

2021年9月25日0时
主体完成一周年,正式实现通车。 



一桥跨南北,天堑变通途!

期待正式通车!